Prob t° d'eau en hiver

Hello,

Comme vous savez peut-être, j'ai changé mon radiateur cet été. Plus de problème de chauffe l'été. L'eau reste à 90°c max en ville avec ventillo qui fonctionne constamment.

Maintenant qu'on arrive en hiver, j'ai remarqué que sur autoroute où même en ville quand sa roule bien, la t° descend au minimum (50°c) et donc j'ai plus de chauffage dans l'habitacle!!! Donc je caille et les vitres sont plein de buée!!!
Vous avez ca aussi dans vos 500?

Pat

Peut-être voir surement thermosat ou calorstat (je sais plus comment ca s'appelle) qui laisse passer l'eau en continu?

patrick a écrit:Peut-être voir surement thermosat ou calorstat (je sais plus comment ca s'appelle) qui laisse passer l'eau en continu?

Oui, c'est possible.
En tout cas, ton analyse semble bonne.
Si tu peux, change-le car ce n'est pas très cher.

Salut Patrick

Si tu n'a pas de perte d'eau plus que probablement ton calorstat reste bloqué et ne fais pas chauffé ton eau donc pas de chauffage...
Vérifie bien que se ne soit pas ton radiateur de chauffage qui soit percé ...
a+

Pas de perte d'eau sur une semaine d'utilisation donc je vais changer le calorstat.

Merci pour la confirmation.

A+

peut etre le radiateur de chauffage bouché aussi...mais change tjrs ton thermostat, ca coute 12,34€
et ca ne peut faire que du bien...




voila pat

Oui j'ai commandé un nouveau thermostat et en même temps une nouvelle courroie = pompe à eau.
Tant que j'y suis à faire la vidange d'eau je vais changer ma pompe à eau qui fait du bruit comme si elle avait du jeu depuis un moment.

Peut-être le symptôme de trou d'accélération viendrait du moteur trop froid car se que je vous avais expliqué à Nivelles ca le fait même après 1h de route par moement surtout à l'accélération et donc au passage de vitesse.

Je vous tiens informé.
A+
Pat

Ah oui, petite question, j'ai pas la voiture pour le moment (congé en france) donc je peux pas voir mon moteur.
Il se trouve où +/- ce thermostat?

patrick a écrit:Ah oui, petite question, j'ai pas la voiture pour le moment (congé en france) donc je peux pas voir mon moteur.
Il se trouve où +/- ce thermostat?

Il est fixé sur la culasse, côté boite, juste sous les bobines.
T'es où en France ? Viens sous le capot de ma voiture, tu verras mieux

comme dit jéjé125tc :
Il est fixé sur la culasse, côté boite, juste sous les bobines.
avec une photo RTA en +, n° 11 pour être precis



Y a plus qu'a changer le tout....

Avec un dessin c'est plus clair. Ok je vois.
Jéjé je suis dans le Sud Ouest (agen) pour le moment. Je pense pas qu'on se verra. Par contre j'aime bien ton aeration latérale derrière le radiateur.

A+

patrick a écrit:Avec un dessin c'est plus clair. Ok je vois.
Jéjé je suis dans le Sud Ouest (agen) pour le moment. Je pense pas qu'on se verra. Par contre j'aime bien ton aeration latérale derrière le radiateur.

A+

Ben elle était pas limpide, ma description ?

Hum, tu vas te régaler ! Essaie de manger Local, ils savent cuisiner leurs bons produits, là-bas !

Merci pour l'ouïe derrière le radiateur (y'a la même de l'autre côté, pour l'équilibre )

jéjé125tc a écrit:(y'a la même de l'autre côté, pour l'équilibre )

Oh l'queque tuner...










... J'suis plus là !!!

Voilà, j'ai remplacé hier et aujourd'hui le thermostat, et la distribution.
Alors nickel, assez simple à faire seul.

J'ai fais de l'autoroute pour revenir sur bruxelles et l'eau reste à 80-85 degré et j'ai de nouveau du chauffage cool!!!
Le vieux thermostat n'avait pas l'air abimé pourtant!!

A+

Hello

Comme quoi il ne faut pas grand chose pour retrouver le plaisir de piloter nos cinques...
Au fait un petit additif stile MARLY pour l'eau, serait le bienvenue il évite calcaire et autres...à se former et venir bloquer le thermostat...
a+

Ah je connaissait pas!!
Elle me semble à nouveau nerveuse, la t° normal du moteur doit y être pour quelque chose!!

J'ai ma courroie d'alternateur qui cuine un peu au démarrage, je dois la retendre un peu plus!!

Sinon nickel!!

A+