Suspension

Postez ici vos marques, références, prix et adresse d'achat.
Merci

Pour tout ce qui est piece chez Mica18
il a posté un sujet avec toutes les pieces et prix dans la rubrique "Mecanique Entretien"

Je me trompe peut-être mais c'est que de l'origine qu'il vend?!
Ici je voudrais plus par rapport au rabaissement. X marque en 60/40 et mieux que Y marque en 60/40,...

Enfin si ca fait double emploi, delette est là

OK ok je vois, plus du genre sport

Il existe différent type de suspension sport
le top etant les combinés filletés le reglage de la hauteur se faisant au gout perso mais au niveau dureté c'est dur dur a voir....
prix entre 400 et +/- 800 euros des marque comme KONI, KW, FK sont des références, d'autres comme TA Teknics ne sont pas mauvais
Pas besoin de chercher dans tous les revendeurs Belges puisque tous les produits décrits dans ce sujet sont sur EBAY





puis ce qui reste le plus abordable en terme de prix et de confort sont les ressorts et ammortisseurs sport
l'ensemble entre 250 et 400 euros selon la marque





enfin le remplacement des ressorts d'origine par des ressorts plus court du type -20, -30, -40 ... voir -70
mais sans changer les ammortisseurs c'est pas ce qu'il y a de mieux
puisque qu'a l'origine ils ne sont pas prévu pour travailler si bas
mais pour le look c'est bon




Voila en gros, maintenant en terme d'experience perso sans que le budget explose
de bon ressorts et ammortisseurs sport font tres bien l'affaire compte tenu de l'état de nos routes Belges
Pour d'autres infos contacté moi

voila du choix pour nos suspensions, petite remarque il n'y a pas de possibilité de réglage sur l'arriere uniquement a l'avant donc...
la hauteur ne peut etre descendu que grace au ressort voir photo



y a plus qu'a choisir.....

Pour ma part, sur ma Sei' de "base" 2007, j'ai monté un kit WEITEC - 40 de Sporting sans oublier les deux Barres Anti-Rapprochement OMP qui vont bien...
C'est rigide tout en restant confortable quand même (mon bébé de 8 mois et ma femme arrivent à dormir en route (sur les nationales seulement pour ma femme ! )) pour ce qui est des amortos/ressorts...
Le montage des deux BAR m'a permis de retrouver des sensations dans la direction proches de celles que l'on ressent en pilotant un Kart... C'est direct, rigide et précis !
Seul point négatif, la BAR inférieur se trouve à peine à 10 cm du sol (avec des gros flancs de pneus !)...
En bref, je recommande ce montage à tous les fans de conduite "sport" mais qui utilisent leur titine au quotidien...

Sur ma Cinquetta, j'ai des Teknics avec les ressorts -40/-40 (moins de 200 euros livrés) et si j'ai bien une barre avant supérieure, impossible de rouler avec la barre inférieure !
Moi, c'est pas 10cm qu'il me reste, c'est 4 !
Peut-être que les amortos Teknics sont trop souples, mais de toute façon à l'arrêt, la garde au sol est vraiment très faible !

Attention à celui qui veut prendre un rabaissement de 60mm

Je voudrait essayer cela .... un compromis entre dur et tres dur...



Si quelqu'un connait ???

Ils ont une reference pour Cento ?
Perso, j'suis en WEITEC et j'trouve le confort acceptable et le comportement très bon...

une caisse de suspension....



a voir..

Alors, ces FW ?

Ernesto ... qu'est ce qui passe au ct ? deja que je me suis chopé un rapport tuning, car dixit le prepose, j'ai des " crabes sur mes jantes blanches" qui sont des ..origines de 13' pouces peintes en blanc !! lol

Ah le CT et nos cento c'est une histoire d'amour